on the road . теоретически.

блок-семинар. теория в автошколе. каждый божий день с шести до девяти я отправляюсь к дядюшке герду, а женька с ленькой колбасятся без меня. с переменным успехом. вчера ленька не хотел, чтобы я уходила, видя мое пальто и перчатки куксился и княвал. я быстро сбежала, чтобы не раздражать глаз. он орал все три часа. прямо перед моим приходом уснул у женьки на руках. унюхав мать, проснулся и жбурлялся еще два часа, хотя спать надо было давно уже. сегодня я дала наказ звонить ровно через сорок минут ора и не минутой позже, держала в руках телефон все занятие - прихожу, ленька танцует под кассету детских песен, улыбается. позже выяснилось, что у него полные штаны, а у нашего папы, как всегда, обоняние работает плохо. но это детали.

о теории. она здесь ДРУГАЯ, как я и предполагала. и я даже не говорю о том, что у трамвая здесь нет преимущества, что не надо мигать перед въездом на кольцо и на кольце мигать не надо, пару-тройку дополнительных знаков я тоже не имею ввиду. все глубже. вместо определений дороги, разметки и участника движения тебе систематично сверлят мозг тем, какая большая машина, какие маленькие велосипедисты и пешеходы, что заплатит, а что НЕ заплатит твоя страховка, сколько можно платить пожизненной пенсии по потере кормильца и как легко можно потерять права. немецкие правила дорожного движения выпущены в 1939 году, все остальное базируется исключительно на судебных приговорах и постановлениях. а посудиться немцы любят. а страховки так и подавно. правила с каждой страницы тебя уговаривают отречься от своего преимущества в дорожном движении и пропустить ближнего своего, иногда в приказном порядке. например, если ты настоял на своем преимуществе (ну грубо говоря, кто-то лезет справа на дорогу, а у тебя главная дорога, ну ты на газ....) и страховка докажет (а она докажет, с нее станется), что ты мог его и пропустить, то ты будешь платить 40%. в случае с велосипедистами и пешеходами вообще дикая несправедливость - если они тебе вылезли сами под колеса и повредились, и ты совсем не виноват, все равно вина будет за тобой полностью или почти полностью. потому что ты на машине. а машина больше. дядюшка герд утверждает, что это сделано, чтобы автомобилисты были ЕЩЕ внимательнее. хотя куда уж там еще. один пропущенный поворот головы (тут не только в три зеркала надо смотреть, но еще и головой вертеть!!!) - один мертвый велосипедист, хихикает дядюшка герд. и один не сданный экзамен. и одна-другая сотня евр.
у дядюшки герда своеобразный юмор. морицплац, говорит он, да-да, морицплац, там очень сложное круговое движение. экзаменаторы ооообожааают морицплац. она просто вся усеяна правами несдавших. soooo hoch, показывает он сантиметров восемь. мда
апропо, экзамен длится 45 минут. я помню наши минут десять по прямой. за сорок пять минут можно мнооооого чего запороть.
пойду спать.